Должностная инструкция специалиста, ответственного за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств

Утверждена
Приказом № _____ от «_» __________ 20 г.
Руководителя организации

(Ф.И.О., подпись)

1. Общие положения

Настоящая Должностная инструкция разработана в соответствии с требованиями трудового законодательства Российской Федерации, в частности Трудового кодекса РФ, а также нормативных правовых актов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, технического состояния транспортных средств и их эксплуатации. Инструкция определяет функциональные обязанности, права, ответственность, а также квалификационные требования, предъявляемые к лицу, ответственному за поддержание транспортных средств в технически исправном состоянии и обеспечение их безопасной эксплуатации.

Данная должность относится к категории специалистов, осуществляющих технический и организационный контроль за эксплуатацией автотранспортного парка. Специалист, ответственный за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств (далее — «Специалист»), назначается на должность и освобождается от неё приказом руководителя юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего деятельность с использованием автотранспортных средств.

Специалист осуществляет свою профессиональную деятельность в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативно-правовыми актами Министерства транспорта РФ, требованиями технических регламентов, национальных стандартов, правил дорожного движения, а также внутренними локальными нормативными актами работодателя, включая настоящую Должностную инструкцию.

Назначение на указанную должность производится с учётом требований, установленных статьёй 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», в части обеспечения контроля за техническим состоянием транспортных средств и их допуском к участию в дорожном движении.

Для занятия должности Специалиста требуется наличие высшего или среднего профессионального образования в области технической эксплуатации транспортных средств, а также стаж работы в сфере организации технического обслуживания, ремонта и эксплуатации автотранспорта не менее одного года. Предпочтение может отдаваться кандидатам, имеющим удостоверение о прохождении специализированного обучения по программе, утверждённой Министерством транспорта РФ, в области организации и контроля за техническим состоянием транспортных средств.

Специалист подчиняется непосредственно руководителю организации либо уполномоченному должностному лицу, в чью компетенцию входит управление автопарком (например, начальнику службы эксплуатации, техническому директору и т.п.).

В случае отсутствия Специалиста на рабочем месте его обязанности могут быть возложены на другое лицо приказом руководителя, с обязательным ознакомлением последнего с настоящей инструкцией и наделением соответствующими полномочиями.

2. Квалификационные требования и профессиональные знания

Специалист, ответственный за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств, обязан обладать глубокими теоретическими и практическими знаниями в области технической эксплуатации автотранспортных средств, а также быть осведомлённым о действующем законодательстве, регулирующем вопросы безопасности дорожного движения и технического контроля.

В частности, Специалист должен знать и уметь применять на практике следующие нормативно-правовые и технические положения:

Действующие нормативные правовые акты, регулирующие вопросы технического обслуживания, ремонта и эксплуатации автотранспортных средств, включая Правила технической эксплуатации автомобильного транспорта, утверждённые соответствующими ведомственными актами;
Требования Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», в особенности положения, касающиеся контроля за техническим состоянием транспортных средств и порядка их допуска к эксплуатации;
Правила дорожного движения Российской Федерации, утверждённые Постановлением Правительства РФ, в части, касающейся технических требований к транспортным средствам и запрета их эксплуатации при наличии неисправностей;
Технические регламенты Таможенного союза, в частности ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», устанавливающие обязательные требования к конструкции, техническому состоянию и безопасности ТС;
Национальные стандарты (ГОСТ, ОСТ, СТО), регламентирующие параметры технического состояния транспортных средств, методы диагностики, порядок проведения технического обслуживания и ремонта;
Устройство, конструктивные особенности, технические характеристики и принципы функционирования различных типов автотранспортных средств, эксплуатируемых в организации, включая легковые автомобили, грузовые транспортные средства, автобусы, специализированную технику, а также транспортные средства, оборудованные подъёмными устройствами для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья;
Технические требования, предъявляемые к специальным техническим средствам, предназначенным для обеспечения доступности транспорта для инвалидов, в том числе подъёмникам, пандусам, фиксирующим устройствам и другим элементам, обеспечивающим безопасность перевозки маломобильных групп населения;
Порядок организации и проведения предрейсового и предсменного контроля технического состояния транспортных средств, установленный в соответствии с требованиями пункта 2 статьи 20 Федерального закона № 196-ФЗ и Постановлением Правительства РФ от 15.06.2013 № 512;
Основы трудового законодательства Российской Федерации, включая нормы, касающиеся ответственности работников за нарушение должностных обязанностей, а также основы транспортного законодательства, регулирующего отношения в сфере автомобильного транспорта;
Правила и нормы охраны труда, требования пожарной безопасности, правила оказания первой помощи при несчастных случаях на производстве, а также иные нормативные акты, регулирующие безопасность труда в условиях автотранспортного предприятия;
Методы учёта и контроля расхода топливно-смазочных материалов, включая порядок ведения путевых листов, актов списания ГСМ, расчёта нормативного расхода и выявления отклонений;
Порядок оформления документации, связанной с техническим обслуживанием, ремонтом и эксплуатацией транспортных средств, включая ремонтные заказ-наряды, акты о выявленных неисправностях, журналы предрейсового контроля, а также документы, необходимые для прохождения государственного технического осмотра.

3. Профессиональные умения и навыки

Специалист должен обладать практическими навыками, позволяющими эффективно организовывать и контролировать деятельность, связанную с поддержанием транспортных средств в исправном состоянии и их безопасной эксплуатацией.

В частности, Специалист обязан уметь:

Организовывать и контролировать процесс технического обслуживания и ремонта транспортных средств, включая планирование работ, распределение задач среди персонала ремонтных подразделений, контроль за качеством выполнения ремонтных операций;
Осуществлять диагностику технического состояния транспортных средств с использованием контрольно-измерительного оборудования, визуального осмотра и иных методов, предусмотренных регламентами;
Анализировать данные о неисправностях, выявленных в ходе эксплуатации, и разрабатывать меры по предупреждению их повторного возникновения;
Организовывать и проводить предрейсовый и предсменный контроль технического состояния транспортных средств, обеспечивая соответствие каждого ТС установленным требованиям безопасности;
Вести документацию, связанную с техническим состоянием автотранспорта, включая ведение журналов, формирование отчётности, подписание путевых листов и иных первичных документов;
Обеспечивать соблюдение графика выпуска транспортных средств на линию, оперативно реагировать на отказы техники и организовывать замену неисправных единиц без нарушения утверждённого расписания;
Организовывать взаимодействие с ремонтными службами, поставщиками запасных частей, представителями страховых компаний и органами государственного контроля (ГИБДД, Ространснадзор);
Применять современные методы управления техническим состоянием автопарка, включая использование автоматизированных систем учёта, программного обеспечения для планирования ТО и ремонта, а также систем мониторинга технических параметров транспортных средств.

4. Должностные обязанности

Специалист, ответственный за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств, несёт персональную ответственность за обеспечение технической исправности автотранспорта, его соответствие требованиям безопасности и законности при допуске к участию в дорожном движении.

В рамках своей компетенции Специалист обязан:

Обеспечивать постоянное поддержание транспортных средств в технически исправном состоянии, соответствующем требованиям Правил дорожного движения и технических регламентов.
Организовывать и контролировать проведение всех видов технического обслуживания (ТО-1, ТО-2, сезонное обслуживание) в установленные сроки и в полном объёме.
Контролировать качество выполнения ремонтных работ, включая текущий и капитальный ремонт, а также ремонт после аварийных повреждений.
Организовывать передачу транспортных средств в ремонтные мастерские, принимать их после завершения ремонтных работ, проверять объём и качество выполненных работ, подписывать акты приёмки и оформлять сопроводительную документацию.
Осуществлять контроль за своевременностью и полнотой выполнения плановых мероприятий по техническому обслуживанию, ведение графиков ТО и напоминание водителям и механикам о предстоящих работах.
При выявлении транспортных средств, не готовых к выходу на линию по техническим причинам, организовывать их замену на исправные единицы, обеспечивая соблюдение утверждённого графика движения без сбоев.
Участвовать в предъявлении транспортных средств на технический осмотр, в том числе при прохождении государственного технического осмотра (ГТО), а также при проверках со стороны контролирующих органов.
Обеспечивать порядок и чистоту на территории гаража, стоянки, ремонтных участков и других закреплённых за автопарком площадях, контролируя соблюдение санитарно-гигиенических норм и требований пожарной безопасности.
Принимать участие в проведении комплексных проверок, организуемых руководством предприятия, по вопросам безопасности дорожного движения, охраны труда и технического состояния автотранспорта.
Обеспечивать строгое соблюдение графика выпуска транспортных средств на линию, контролируя выполнение расписания и оперативно реагируя на возможные отклонения.
Запрещать выпуск на линию транспортных средств, находящихся в антисанитарном состоянии (грязный салон, кузов, отсутствие уборки салона и т.п.), а также при наличии технических неисправностей, при которых эксплуатация запрещена Правилами дорожного движения.
При обнаружении серьёзных неисправностей, делающих эксплуатацию ТС невозможной или опасной, немедленно информировать руководителя организации с приложением акта о выявленной неисправности и предложениями по устранению.
При начале и окончании рабочего дня (смены) фиксировать в путевом листе: дату и точное время выезда и возвращения транспортного средства, показания одометра на момент выезда и возвращения, проставлять свою подпись с расшифровкой фамилии и инициалов.
При выпуске транспортного средства на линию и при его возвращении с линии проставлять в путевом листе отметку «Выпуск на линию разрешён» или «Возвращён с линии», заверяя её личной подписью с указанием фамилии и инициалов.
Осуществлять контроль за расходом топливно-смазочных материалов, выявлять случаи превышения нормативного расхода, проводить анализ причин отклонений и вносить предложения по оптимизации расхода ГСМ.
Подготавливать и представлять руководству отчётность по результатам предрейсового и предсменного контроля, включая данные о количестве проверенных ТС, выявленных неисправностях, принятых мерах и лицах, допущенных к управлению.
После завершения рабочей смены и возвращения транспортных средств на стоянку, передавать их на охрану, оформляя соответствующие документы (акты сдачи-приёмки, журналы охраны и т.п.).

5. Права Специалиста

В целях эффективного выполнения своих должностных обязанностей Специалист наделяется следующими правами:

Вносить на рассмотрение руководства организации предложения по совершенствованию системы технического обслуживания, ремонта и эксплуатации транспортных средств, включая внедрение новых технологий, методов контроля и повышения энергоэффективности.
Требовать от руководства обеспечения условий, необходимых для выполнения своих обязанностей, включая доступ к технической документации, диагностическому оборудованию, программному обеспечению и другим ресурсам.
Запрашивать у подразделений организации, а также у отдельных работников информацию, документы, отчёты и объяснения, необходимые для осуществления контроля и выполнения служебных задач.
Знакомиться с проектами приказов, распоряжений и иных локальных нормативных актов, затрагивающих сферу его профессиональной деятельности.
Представлять своему непосредственному руководителю предложения по улучшению условий труда, оптимизации рабочих процессов, повышению заработной платы, оплате сверхурочных работ и иным вопросам, связанным с трудовыми отношениями, в рамках действующего законодательства и внутренних положений организации.
Повышать свою квалификацию путём участия в профессиональных курсах, семинарах, конференциях, а также самостоятельно изучать новую нормативную и техническую литературу.
Приостанавливать выпуск на линию любого транспортного средства, если оно не соответствует требованиям безопасности, технической исправности или санитарным нормам, независимо от давления со стороны других сотрудников или руководства.
Получать от работников организации достоверную и своевременную информацию, необходимую для выполнения своих функций, включая данные о состоянии транспорта, результатах ремонта, расходе ГСМ и нарушениях при эксплуатации.

6. Ответственность Специалиста

Специалист, ответственный за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств, несёт ответственность за исполнение возложенных на него обязанностей в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

В частности, Специалист может быть привлечён к следующим видам ответственности:

Дисциплинарная ответственность — за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией, а также за нарушение внутреннего трудового распорядка, установленного в организации. Основанием для привлечения к ответственности является приказ руководителя на основании актов проверки, служебных записок или иных документов.
Материальная ответственность — в случае, если в результате ненадлежащего исполнения своих обязанностей Специалистом был причинён прямой действительный ущерб имуществу организации (например, из-за выпуска на линию неисправного ТС, что привело к аварии или штрафу со стороны контролирующих органов). Материальная ответственность может быть полной или ограниченной в зависимости от характера ущерба и условий трудового договора.
Административная ответственность — предусмотрена Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ), в частности статьями, регулирующими нарушения в области безопасности дорожного движения (например, ст. 12.31 КоАП РФ — выпуск на линию ТС с техническими неисправностями). В таких случаях Специалист может быть привлечён к ответственности в виде штрафа, дисквалификации или иных санкций.
Уголовная ответственность — в случае совершения деяния, повлекшего тяжкие последствия (например, ДТП с пострадавшими или погибшими в результате выпуска на линию технически неисправного транспортного средства), Специалист может быть привлечён к уголовной ответственности по статьям Уголовного кодекса РФ (например, ст. 264 УК РФ — нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлёкшее по неосторожности смерть человека).

С инструкцией ознакомлен:

(Ф.И.О. Специалиста)

Подпись: ___________
Дата: «_» __________ 20 г.

Автор экспертной статьи: налоговый консультант, экономист Стулова О.В.

Как правильно оформить путевой лист.