УТВЕРЖДЕНО
Руководитель ___________________________
Организация ___________________________
«_» _________________ 20 г.
1. Общие положения
Настоящая Инструкция разработана в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, контроля за режимом труда и отдыха водителей, а также с учетом технических регламентов, касающихся установки, эксплуатации и технического обслуживания тахографов на транспортных средствах. Документ устанавливает обязательные правила использования тахографа, являющегося бортовым устройством, предназначенным для автоматической регистрации и хранения информации о режиме труда и отдыха водителей, скоростных параметрах движения, маршруте следования и других показателях, подлежащих контролю в процессе эксплуатации транспортного средства.
Тахограф представляет собой специализированное средство измерений, включённое в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений, и подлежит обязательной поверке в установленные сроки. Устройство должно соответствовать требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» и быть включено в официальный перечень моделей тахографов, допущенных к применению на территории Российской Федерации.
Настоящая Инструкция обязательна для исполнения всеми водителями, эксплуатирующими транспортные средства, на которых установлены тахографы в соответствии с действующим законодательством. Её положения распространяются на все категории транспортных средств, подлежащих оснащению тахографами, включая, но не ограничиваясь: грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонн, автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров, а также транспортные средства, используемые для международных перевозок.
2. Назначение и функциональные возможности тахографа
Тахограф — это электронное устройство, предназначенное для непрерывного сбора, обработки, хранения и передачи информации, связанной с режимом работы транспортного средства и его водителя. Основной функцией тахографа является контроль соблюдения нормативов по времени управления транспортным средством, а также фиксация временных интервалов отдыха, перерывов и других видов деятельности водителя.
В процессе эксплуатации тахограф осуществляет автоматическую регистрацию следующих параметров:
- Скорости движения транспортного средства в реальном времени. При превышении установленных скоростных лимитов устройство может генерировать предупредительные сигналы (в том числе звуковые), информируя водителя о нарушении режима движения;
- Пройденного маршрута с использованием спутниковых навигационных систем, включая ГЛОНАСС и GPS, что обеспечивает точное определение местоположения транспортного средства на протяжении всего маршрута;
- Временных интервалов, в течение которых водитель управлял транспортным средством, а также периодов отдыха, перерывов в работе, других видов деятельности (например, выполнение погрузочно-разгрузочных работ, техническое обслуживание);
- Данных о состоянии самого устройства, включая исправность, корректность калибровки, наличие или отсутствие внешнего вмешательства в работу системы.
Тахограф функционирует в связке с персональной карточкой водителя, которая содержит зашифрованную информацию о владельце, включая его идентификационные данные, срок действия карты, а также историю рабочей активности. Карта водителя вставляется в соответствующий слот тахографа и активируется с помощью персонального идентификационного кода (PIN-кода), что обеспечивает защиту от несанкционированного доступа и подделки данных.
3. Правила эксплуатации тахографа
Эксплуатация тахографа осуществляется строго в соответствии с требованиями настоящей Инструкции, а также с учётом эксплуатационной документации, разработанной изготовителем устройства. На каждом транспортном средстве допускается установка и использование исключительно одного тахографа, соответствующего установленным техническим и метрологическим требованиям. Одновременное использование двух и более тахографов на одном транспортном средстве категорически запрещено.
Водитель, принимающий участие в движении транспортного средства, обязан соблюдать следующие правила при работе с тахографом:
3.1. Начало рабочей смены
Перед началом движения транспортного средства водитель обязан:
- Вставить свою персональную карту водителя в левый слот тахографа. В случае движения в составе экипажа второй водитель вставляет свою карту в правый слот устройства;
- Ввести персональный PIN-код, соответствующий карте водителя. Ввод кода подтверждает личную идентификацию и активирует регистрацию рабочего времени;
- При наличии запроса от тахографа вручную указать вид своей деятельности (управление ТС, отдых, другая работа и т.д.) и место начала движения (населённый пункт, автодорога и пр.). В случае отсутствия ручного ввода система автоматически определяет и регистрирует данные на основе спутниковых координат и внутренних алгоритмов устройства.
3.2. В процессе движения
Во время движения водитель обязан:
- Не извлекать карту водителя из слота тахографа до завершения рабочего периода или до официального окончания управления транспортным средством;
- Обеспечить непрерывную и бесперебойную работу тахографа, не допуская его отключения, блокировки или механического повреждения;
- Не производить никаких действий, направленных на вмешательство в работу устройства, включая попытки модификации программного обеспечения, подключение сторонних устройств, использование несертифицированных компонентов;
- Поддерживать в исправном состоянии расходные материалы, включая достаточный запас термобумаги для принтера тахографа, необходимой для формирования распечаток по требованию контролирующих органов.
3.3. Завершение рабочего периода
По окончании управления транспортным средством водитель обязан:
- Дождаться запроса от тахографа о завершении периода управления;
- Подтвердить окончание рабочего времени и, при необходимости, ввести наименование места, где завершился маршрут (например, название населённого пункта, автобаза, терминал и т.д.);
- Извлечь свою карту водителя из слота тахографа только после подтверждения завершения регистрации.
4. Обязанности водителя при использовании тахографа
Водитель, эксплуатирующий транспортное средство, оснащённое тахографом, несёт персональную ответственность за соблюдение всех требований, установленных настоящей Инструкцией, а также за достоверность и полноту регистрируемой информации. К числу его обязательств относятся:
- Использование только исправной, неповреждённой и чистой карты водителя. Применение карты с механическими повреждениями, следами загрязнения или искажённой микросхемой не допускается;
- Недопущение использования карты водителя по истечении срока её действия. Срок действия карты указан на её лицевой стороне и составляет, как правило, три года;
- Обеспечение своевременной замены карты водителя по мере приближения даты окончания её действия;
- Хранение карты водителя в безопасном месте, исключающем её утерю, повреждение или несанкционированное использование;
- Предоставление доступа к тахографу и карте водителя по первому требованию уполномоченных представителей контролирующих органов, включая сотрудников ГИБДД, Ространснадзора, таможенных служб и других компетентных структур;
- Осуществление печати данных с тахографа по требованию контролирующих органов с использованием встроенного принтера устройства;
- Своевременное информирование работодателя или технического специалиста о любых неисправностях тахографа, включая отсутствие сигнала ГЛОНАСС, сбои в регистрации данных, невозможность ввода PIN-кода и другие аномалии.
5. Запрещённые действия при использовании тахографа
Водителю строго запрещается:
- Осуществлять эксплуатацию транспортного средства с неисправным, заблокированным, модифицированным или не прошедшим поверку тахографом в случаях, когда его установка является обязательной согласно законодательству Российской Федерации;
- Использовать тахограф, срок эксплуатации которого истёк, включая устройства, не прошедшие очередную поверку или не включённые в действующий перечень допущенных моделей;
- Эксплуатировать тахограф, оснащённый блоком СКЗИ (средством криптографической защиты информации), срок действия которого истёк;
- Применять тахографы, не включённые в официальный реестр моделей, допущенных к применению на территории РФ;
- Производить любые действия, направленные на блокировку, искажение, подделку или фальсификацию данных, регистрируемых тахографом, включая попытки вмешательства в программное обеспечение, использование «чипов-обманок» или других технических средств, нарушающих корректность сбора информации;
- Уничтожать, повреждать или модифицировать данные, хранящиеся в памяти тахографа или на карте водителя, а также распечатки, полученные с устройства;
- Использовать тахограф, на корпусе которого отсутствует знак утверждения типа средства измерений, знак поверки, либо отсутствует соответствующая запись в паспорте устройства, заверённая подписью и печатью поверителя;
- Передавать свою карту водителя третьим лицам, а также использовать чужую карту для регистрации рабочего времени;
- Извлекать карту из тахографа во время движения транспортного средства, за исключением случаев аварийной ситуации или технической необходимости, подтверждённой документально.
6. Требования к техническому состоянию тахографа
Тахограф должен находиться в исправном техническом состоянии и соответствовать следующим критериям:
- Устройство должно быть сертифицировано и включено в государственный реестр средств измерений;
- На тахографе должен быть нанесён знак утверждения типа и поверочный клейм;
- В паспорте тахографа должна быть сделана запись о последней поверке с указанием даты, наименования органа, её проводившего, и срока действия поверки;
- Блок СКЗИ должен быть активен и иметь действующий сертификат;
- Устройство должно быть правильно установлено, подключено к датчику скорости и антенне ГЛОНАСС/GPS, обеспечивая стабильную связь со спутниковыми системами;
- Тахограф должен регулярно проходить техническое обслуживание и диагностику в аккредитованных сервисных центрах.
7. Ответственность за нарушение правил использования тахографа
Нарушение требований настоящей Инструкции влечёт за собой административную, гражданско-правовую и, в отдельных случаях, уголовную ответственность в соответствии с действующим законодательством РФ. В частности:
- Управление транспортным средством с неисправным или отключённым тахографом может повлечь наложение штрафа на водителя и должностных лиц организации в соответствии со статьёй 11.23 КоАП РФ;
- Фальсификация данных, искажение информации или блокировка тахографа квалифицируются как грубое нарушение и влекут значительные штрафные санкции, а также приостановку деятельности перевозчика;
- Повторные нарушения могут привести к аннулированию лицензии на осуществление перевозок, включению организации в реестр недобросовестных перевозчиков, а также к уголовной ответственности по статье 327 УК РФ (подделка документов).
8. Заключительные положения
Настоящая Инструкция является локальным нормативным актом, обязательным для исполнения всеми сотрудниками организации, участвующими в процессе перевозок. Ознакомление с её положениями подтверждается личной подписью каждого водителя и должностного лица.
Документ подлежит периодическому обновлению с учётом изменений в законодательстве, технических требованиях и рекомендациях контролирующих органов. Все изменения вносятся уполномоченным лицом и доводятся до сведения работников в установленном порядке.
С инструкцией ознакомлены: